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这对于正处于恢复经营阶段的中兴通讯而言，无疑再添加了一个包袱。在此前长达三个月的“拒绝令”风波中，中兴通讯陷入休克状态，直到美国东部时间7月13日，美国商务部终止2018年4月15日拒绝令，中兴通讯才进入“复活”进行时，迎来新一轮大考。7月15日，中兴通讯正式启动了之前早已预备的业务重建计划，开始全面恢复全球业务。如今，距中兴通讯恢复经营已过半月，各项业务恢复的具体情况如何？对此，《中国经营报》记者联系中兴通讯方面采访，但截至发稿未获回复。

资本运作屡屡受挫2016年1月和2月，紫光国芯分别与台湾力成科技、南茂科技签订《认股协议书》，拟以共计约61.5亿元分别收购力成科技、南茂科技25%的股权，成为力成科技第一大股东、南茂科技第二大股东。然而，这两个收购在2016年底开始陆续失败。2016年12月，紫光国芯宣布终止与南茂科技签署的《认股协议书》。2017年1月24日，紫光国芯对力成科技的收购也宣告终止。紫光国芯表示，重组失败是因为未能在约定的期限内取得相关部门核准。

地尔汉宇：终止收购泰国Seil Controls公司12月19日晚间，地尔汉宇（300403）公告，由于泰国Seil Controls公司100%股东提出不合理支付要求，经协商无法达成一致，公司决定终止收购Seil Controls。同时公司拟与子公司共同出资500万美元，在泰国设立子公司。据此前披露，地尔汉宇及其子公司拟共同出资330万美元收购上述股权。Seil Controls主营家用电器用进水阀、压力开关等产品。

——“如果你把手放到一条河中，你就连接了全世界。”在比利时安特卫普港副总裁吕克·阿尔努看来，港口更懂得互联、互通、共建、共享的珍贵所在。从希腊最大港口比雷埃夫斯港出发，一条条辐射开去的航线能抵达地中海沿岸国家39个重要港口。参与“一带一路”建设后，一度“连集装箱码头桥吊都锈得无法正常工作”的比雷埃夫斯港，集装箱吞吐量跃升至全球第三十六位，令世界瞩目。

具体来看，《方案》制定了六大措施促进汽车消费。除了推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴之外，促进农村汽车更新换代被再次提及。并明确表明，“有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”

当别人在谈笑风生价值投资时，你一定要先分清哪些才是真的价值投资标的。以2017财年为例，我们来看瀑布图。显然，公司赚到的钱主要就是做了两件事：股票回购和现金股利支付，分别达到80亿美元和42亿美元，远远超过资本开支和并购花费的19亿美元以及偿债用的5亿美元。