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◎所有掌握公权力的机构都应当快速、果断地行动起来使所有暴力犯罪分子受到应有的惩治，彰显法律的公正与威严。特别是对那些暴力犯罪的骨干分子及其背后的策划者、组织者、指挥者，要追究到底，绝不手软。所有掌握公权力的机构都应当快速、果断地行动起来。法治之绳不可松，法治之网不可漏，法治之剑不可钝。

秦晓明说，“这些问题目前还没有人站出来解读，应该由制定标准体系的官方人士出来解释，到底怎么做才是合情、合理、合规、合法。”中国人民大学农业与农村发展学院副院长郑风田长期关注食品安全与食品科学。对此，他认为，国家标准是最基本的标准，标准不是太高，但要求必须满足。行业可以比国家标准高，企业标准甚至可以比行业的更高，这是一般规律。政府把一些行业性强制性标准改为推荐性标准，可以减少权力寻租，不要让行业充当“二政府”。

商务部研究院国际市场研究所副所长 白明：我们感觉到美国发起贸易战，它有从近期的原因，也有从中长期的考虑。因为美国一到选举前夕很多政客都要打中国这张牌，美国下半年马上就要面临中期选举了，这些政客依旧重复他们原来的动作。现在看来我们中美两国已经进行了三轮的谈判，发表了联合声明，形成了一些共识，按理来说有什么贸易争端，乃至贸易战应该告一段落，现在特朗普又重新拿起这个清单，实际上很大程度上取决于选民。他的这种做法，实际上拿美国的公信力做赌注，这样出尔反尔，时间长了，世界上哪个国家将来还信任你美国。而且美国也要看到，发起贸易战，对人家带来压力，但是人家进行反制，也会对你带来双重损失，一方面是原来谈判的成果失效，另一方面中国也要进行反制，同等规模，同等力度的反制，实际上里外是双重压力。

另一方面，因黄金板块的子公司今年1月签订的一系列合同未收到交易对象的回函确认和款项，对此，秋林集团亦将存货金额9.85亿元及对应进项税额1.58亿元转入其他应收款。秋林集团还就此判断，2018年底公司存货的真实性存在问题。与客户之间的买卖流程和账款往来本应透明清晰，但现实情况却是迷雾重重。当前，秋林集团昔日的交易对手也与公司形同陌路，对于其回函等请求视而不见。

此外，上海市交通委执法总队工作人员透露，涉事车辆并非巡游出租车、网约车，而是由黄牛找来的黑车，车辆所在的租赁公司只是名字里带有“租赁”二字，事实上并不是出租行业内企业。乘客在机场被“骗”上黑车的经历已经频频发生。今年3月11日，@空中客车的工作人员Thomas来上海，在浦东机场1号航站楼出口被骗上黑车，从1号航站楼到上海宝龙艾美酒店，原本这段路程正常打车只需要180元左右，可最终Thomas支付了1900元。

尤为值得关注的是，随着金融科技迅猛发展，催生出一些金融新业态，比如网络借贷、虚拟货币交易、校园贷等，还有一些“影子银行”业务。现在有些东西做是做了这件事，说也是朝着那个方向说，但是从金融的基本逻辑上讲，它根本不是那么回事。说句不客气的话就在忽悠大家，忽悠公众。忽悠的结果就是最后要爆雷，要出事。很多打着金融创新、科技创新旗号，其实是为规避监管和隐匿风险而创造的所谓“创新”活动，实质上是过去金融乱象的变种，只不过结构比原先更复杂、关联度更高，危害更大。一方面，造成风险底数不清。一些产品多层嵌套叠加、期限错配、隐匿底层基础资产和实际风险承担情况，造成金融风险跨行业、跨市场、跨区域的传染性显著增大。另一方面，抬高了社会交易成本。表外业务借助通道规避监管，即便穿透后确实投向了实体经济，但在操作过程中，大大拉长融资链条，降低货币传导效率，推高企业融资杠杆，增加企业融资成本。甚至有些只是让资金在体系内部自我循环空转，加重实体经济负担。此外，随着互联网技术的普及运用，金融行为线上化，风险还可能延伸到其他领域。简单复制过去手工操作的风险控制模式已经不适应互联网时代的要求，需要重新设定风险防范的机制。这样的“伪金融创新”违背金融规律，扰乱金融秩序，对经济社会发展无益，必须坚决整治、抓早抓小、正本清源。在前期市场乱象整治过程中，监管部门压缩交叉金融类高风险资金14.5万亿，重点是减少假借通道绕道监管和脱实向虚问题。这种借道脱离监管，最主要的问题是风险控制不落实，风险责任不明确。