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卡缅诺夫总结说:“中国的回应可能是组建可威胁美国亚太地区武装力量的海基导弹和空射导弹集群。中国有这个能力。”美国战略与国际问题研究中心导弹防御问题专家托马斯·卡拉科说,美国将在今年晚些时候试验陆基导弹,但也可能只是把现有导弹从军舰换到卡车上。这种移动工具易于遮蔽和分散。

当然,跨国车企巨头从布局中国市场,到形成巨大的产能并向市场规模化投放产品,以及根据用户使用体验反馈进行产品改进,同样需要一段时间。不过,无论是已经呈现出快速增长态势的中国市场,还是即将启动的全球市场,或者考虑到各类新进入者达到规模化生产所需时间,在各类新能源造车力量蜂拥而至之下,留给中国本土车企的窗口期时间并不多。在以往十数年的先行一步产业发展实践中,中国新能源车企积累了一些基础,诸如国内纯电动汽车的销量在当前新能源汽车市场整体销量中的占比超过70%,不少传统车企和造车新势力都实现了新能源汽车量产,电机和电控等核心技术与国际水平的差异已经显著缩小等等。但是,总体来看,本土车企在核心技术水平、品牌塑造、规模化生产、盈利水平等多个方面,都亟待获得提升。本土企业必须紧紧把握未来并不长的窗口期,持续快速创新,形成自身的独特能力,进而在这场大浪淘沙战役中突出重围,在与包括跨国车企巨头等在内的各类新能源汽车制造商的同台竞技中赢得优势。

煤焦钢产业链螺纹以高供给、高库存迎接旺季需求启动,焦炭供需双稳待两端驱动,焦煤变量在澳煤进口:因为春节的影响,螺纹存在明显的季节性减产。在刚过去的春节中,螺纹减产主要由电炉承担,高炉螺纹产量不减反增,使得供给底部被抬高。随着节后电炉节后的复产,预计螺纹周产量又将迅速回到320万吨/周的水平上,这将较大程度地增加螺纹的库存累积速度。若简单按照去年同期的累幅计算,在未来两周螺纹社库+厂库将增加200多万吨,即螺纹样本总库存高点将达到1250万吨,仅次于2018年成为近几年第二高点。按照2019年以来的谨慎操作氛围,厂库将显著高于去年,库存结构对价格传导较为不利。在高供给、高库存的背景下,螺纹价格易跌难涨。

中国国家禁毒委员会办公室召开新闻发布会重申,中国政府不断强化对这一合成阿片的管控措施,中国不应被称为美国芬太尼物质的主要来源。芬太尼主要是通过邮寄,或者是经墨西哥边境进入美国。它可以比海洛因更强劲、更致命,每年都会造成数万美国人死亡。特朗普在推特上发文猛烈抨击中国,他公开宣称要求所有邮递员“搜寻并拒绝来自中国(或其他任何地方)的芬太尼物质邮包”。

小众概念中,机器人正在随着AI技术的发展逐渐普及,从传统巨头到创业公司,从工业到家用陪伴型机器人,均有所涉及。而一些“过时”的风口,如VR\AR,则关注度大幅下滑,主流厂商甚少涉足,不过随着5G普及,这类产品或许还会有增长机会,一些中小厂商仍在坚持。

做好明年经济工作,要打好三大攻坚战的重点战役。打好防范化解重大风险攻坚战,坚持结构性去杠杆的基本思路,防范金融市场异常波动和共振,稳妥处理地方政府债务风险;打好脱贫攻坚战,一鼓作气,重点解决好实现“两不愁三保障”面临的突出问题,加大“三区三州”等深度贫困地区和特殊贫困群体脱贫攻坚力度;打好污染防治攻坚战,坚守阵地、巩固成果,聚焦做好打赢蓝天保卫战等工作,同时要统筹兼顾,避免处置措施简单粗暴。

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